道交通1号线的起点火车站站。记者

2017-10-06 09:15

据合肥日报报道,随着今年3月轨道交通1号线大连路站南端~徽州大道站开工,轨道交通1号线所有的地铁站全部开工建设。目前全线23座车站中已有一半以上完成或正在进行主体结构施工。

地铁站全面开工建设,意味着隧道工程建设不远了。因为建设地铁犹如串糖葫芦,先是把地铁站建设好,再通过钻地龙盾构机下地啃食隧道,用隧道将一座座站点连接起来。

目前,合肥仅有地铁高铁站站一处正在进行盾构隧道施工,不过,好消息是今年将有很多段地铁隧道将启动盾构程序。

最近一个即将进入盾构阶段的是轨道交通1号线的起点火车站站。记者从合肥市轨道办得知,火车站站目前正在开挖盾构机下地的始发井,预计到8月底盾构机将基天空彩票与你同行开奖本具备下井条件。届时,盾构机将以每天15米的进度,启动从火车站至大东门的隧道挖建工作。

另据了解,本着速拆速建的原则,新长江路桥原计划在今年5月底即可完工。不过,记者昨天在施工现场看到,新桥的影子依旧见不到。

原计划5月底完工肯定是没办法完成。合肥市轨道公司相关人士告诉记者,主要是去年拆建过程中经历了一个汛期,几个月时间的耽搁,使得整个工期向后延迟。具体什么时候能完工现在还不能确定,因为眼下马上又面临今年的汛期。真正等到全面进入上部结构施工,只要排除汛期这样的因素,相对来说就会很快了。